座式減震器開(kāi)裂原因和修補(bǔ)座式減震器開(kāi)裂是橡膠的老化現(xiàn)象，老化是指座式減震器在加工、貯存和使用過(guò)程中，由于受內(nèi)外因素的綜合作用，其性能逐漸變壞，以致較后喪失使用價(jià)值 。
橡膠的老化是橡膠產(chǎn)品的通病，發(fā)和老化的原因主要是由于結(jié)構(gòu)或組分內(nèi)部具有易引起老化的弱點(diǎn)，外界或環(huán)境因素主要是陽(yáng)光、氧氣、臭氧、熱、水、機(jī)械應(yīng)力、高能輻射、電、工業(yè)氣體、海水、鹽霧等。防止座式減震器老化的措施：從發(fā)生老化的原因來(lái)看，一個(gè)主要原因是在高分子結(jié)構(gòu)本身。因此，改善高分子的結(jié)構(gòu)以提高老化的能力是很重要的。橡膠在硫化以后，依然存在著不飽和雙鍵，而橡膠制品在使用時(shí)又難于避免日光、氧氣、臭氧等的侵蝕，還有一種就是加入防老劑，例如添加防止氧氣或臭氧引起老化的抗氧劑，添加紫外光穩(wěn)定劑、熱穩(wěn)定劑、防霉劑等，中和引起老化的不利因素。座式減震器開(kāi)裂常見(jiàn)的幾種原因：使用的過(guò)程中所鏈接的長(zhǎng)度不夠，強(qiáng)行超出鏈接長(zhǎng)度，隨意擴(kuò)大收縮范圍也有可能裂開(kāi)。
橡膠鏈接部位的強(qiáng)度比較低，那么如果是膠接方法不準(zhǔn)確，接頭的強(qiáng)度就會(huì)更加低，有可能會(huì)出現(xiàn)開(kāi)裂。座式減震器安裝好后，在管道其它地方隨意拉帶此處超出伸縮范圍，也有可能開(kāi)裂。接頭在戶外惡劣天氣的影響下，爆曬等，低于使用溫度也有可能開(kāi)裂。接頭在制作硫化過(guò)程中所用橡膠橡膠機(jī)能不好或已經(jīng)自硫失效、打磨過(guò)度、鋼絲繩生銹等，接頭部位的強(qiáng)度將會(huì)大打折扣，在使用時(shí)，也會(huì)有可能輕易泛起接頭部位斷開(kāi)的現(xiàn)象。
座式減震器開(kāi)裂修補(bǔ)：座式減震器檢查后如果是表面開(kāi)裂，裂紋深度很淺，沒(méi)有傷及骨架層或者開(kāi)裂沒(méi)有貫穿外膠層，這時(shí)候座式減震器仍然能暫時(shí)使用，可以用膠水修補(bǔ)，粘合座式減震器材料用的膠水，要是粘小面積橡膠和橡膠之間的話，可用橡膠粘接劑粘后撕不下來(lái) 粘接力很 強(qiáng)溶為一體，表面用密封膠修補(bǔ)可暫時(shí)使用。